Mitsubishi Lancer X 2007 - Мицубиси Лансер 10 2007
В июне 2007 года компания Mitsubishi Motors начала продажи нового поколения модели Lancer, которая является самой популярной Mitsubishi в мире. Дизайн Lancer стал весьма агрессивным, а комфортабельность машины вышла на новый уровень. Двигатели объемом 1,5 л. и 2,0 л, при этом количество лошадиных сил увеличилось, 109 и 150 л.с. соответсвенно. В 2008 году линейка двигателей пополнилась агрегатом 1,8 литра мощностью 143 л.с.
Предыдущая версия Mitsubishi Lancer появилась в 2003 году и заняла в России ведущее место в рейтинге продаж автомобилей иностранного производства.
Lancer 2007 был впервые продемонстрирован в Америке, там же начались его первые продажи. В родной Японии они начались позже.
C 18 по 23 марта 2007 года представители Мицубиси Лансер Клуба побывали в Японии на официальном тест-драйве нового поколения Mitsubishi Lancer 2007 10-го поколения. Были протестированы автомобили с двигателями 1.5 и 2.0. Отчет о поездке и фотографии с полигона вы сможете увидеть в разделе Mitsubishi Lancer FAQ и Галерее Клуба. Отдельное спасибо ЗАО "Рольф" за организацию этой поездки.
С 2008 года
вниманию покупателей предлагаются новые варианты исполнения Lancer X, включая автомобиль, оснащенный двигателем 1, 8 л (143 л.с.) и полноприводную версию модели с двигателем 2,0 л (150 л.с.). Также, увеличилось число модификаций модели за счет появления в списке опций системы курсовой устойчивости, дополнительных подушек безопасности, датчика света, датчика дождя и кожаной обивки сидений.
Дополнивший гамму двигателей Lancer X силовой агрегат объемом 1,8 л и мощностью 143 л.с. является новейшей разработкой Mitsubishi Motors и отличается компактными размерами и малым весом при превосходных мощностных характеристиках и высокой топливной экономичности. Lancer 1.8 может быть оснащен 5-ступенчатой механической КПП либо инновационной 6-диапазонной вариаторной трансмиссией с подрулевыми переключателями передач.
Полноприводный вариант исполнения Lancer X оснащается двигателем объемом 2.0 л (150 л.с.), 5-ступенчатой МКПП либо вариатором и многорежимной полноприводной трансмиссией "On demand 4WD" с электронным управлением и автоматическим подключением заднего привода при пробуксовке передних колес. С помощью позиционного переключателя водитель Lancer 2.0 4WD может выбирать один из трех режимов работы трансмиссии:
2 WD – режим высокой экономичности, в котором привод осуществляется преимущественно на передние колеса;
4WD – в этом режиме крутящий момент распределяется между передней и задней осями для оптимального соответствия дорожным условиям;
Lock, режим полного привода с жестко заблокированной межосевой муфтой – обеспечивает большую тягу на малых скоростях, и мощную, спортивную динамику во всем диапазоне оборотов двигателя. 
Mitsubishi Lancer с двигателем 1,8 л доступен в трех вариантах комплектации: Invite, Invite+ и Intense. Базовая комплектация 1,8 Invite предлагает оптимальный набор необходимых опций: бортовой компьютер, кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев боковых зеркал, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, подушка безопасности для коленей водителя и CD/MP3 ресивер. Комплектация Invite+ добавляет к списку опций Invite легкосплавные колесные диски диаметром 16”, противотуманные фары, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кожаную отделку руля и рычагов КПП и стояночного тормоза. В рамках варианта Intense указанный список опций дополняется климат-контролем, датчиками света и дождя, а также надувными шторками безопасности.
Mitsubishi Lancer 2.0 4WD имеет два варианта исполнения, различающихся по уровню оснащенности: Intense и Intense plus. Версия Intense включает бортовой компьютер, климат-контроль, датчики дождя и света, CD/MP3-чейнджер на 6 дисков, спортивную подвеску с клиренсом 150 мм, растяжку между передними амортизаторными стойками и легкосплавные колесные диски диаметром 16”. В версии Intense plus указанный набор опций дополняется кожаными сиденьями.
Наряду с появлением новых версий Lancer, изменилась комплектация уже представленных на рынке модификаций модели: все переднеприводные варианты Lancer с двигателем 2.0 л будут оснащаться системой курсовой устойчивости, а модификация Lancer 2.0 Intense будет включать датчики дождя и света, а также надувные шторки безопасности. Также, появился новый вариант комплектации Lancer 2.0 Intense plus CVT, оснащенный вариатором, в котором набор указанных выше средств комфорта и безопасности дополнен кожаной обивкой сидений.
Информация о комплектациях и ценах Mitsubishi Lancer X 2007 опубликована в разделе FAQ. Там же вы сможете найти полезные советы по некоторым вопросам эксплуатации и техническую документацию автомобиля Lancer X 2007.
Летом 2008 года начались продажи спортивного седана Mitsubishi - Lancer Evolution X. Российский Evo X оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 295 лошадиных сил (366 Нм) и системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) с активным межосевым и задним дифференциалом. Кроме этого, Lancer X Evolution комплектуется спортивной антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.
Автомобиль доступен в двух комплектациях MR и GSR c двумя типами трансмиссии ручной механической и роботизированной SST. Базовая цена Evo X GSR Intense в России составляет 1.468.779 рублей. За эту сумму покупатель получает автомобиль, укомплектованный климат-контролем, 18-дюймовыми колесными дисками и тормозами Brembo, а также аудиосистемой Rockford Fostgate, ксеноновыми фарами с системой адаптивного освещения и полный электропакет.
За версию с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (Sport Shift Transmission) покупателям Evo X придется доплатить еще 112 тысяч рублей.
Седан в дорогой комплектации MR Ultimate, в которую помимо всего вышеперечисленного входят также комбинированная (кожа-ткань) отделка сидений, подогрев сидений, 18-дюймовые кованные диски BBS и спортивная подвеска с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach, будет продаваться за 1.652.529 рублей. Доплата за «робот» составляет те же самые 112 с небольшим тысяч рублей.
Lancer 9-го поколения – это исключительно надежный, просторный автомобиль класса С в основе концепции которого лежит богатое инженерное наследие Mitsubishi Motors.
С момента выхода в продажу в далеком 1973 г. восемь поколений "Лансер" завоевали сердца миллионов людей, благодаря неоспоримой надежности, отличному соотношению цены и качества, а также внешней индивидуальности.
Благодаря удлиненной на 100 мм колесной базе в Lancer девятого поколения на 60 мм увеличено пространство для ног передних и задних пассажиров. Габаритная высота нового Lancer больше, чем у предшественника на 50 мм, а габаритная длина - на 185 мм, что благоприятно сказалось на вместимости как салона, так и багажного отделения. В "Лансере" установлены новые независимые подвески всех колес (передняя типа Макферсон, задняя – многорычажная с эффектом пассивного подруливания) и широко применяются вибро- и шумоизоляционные материалы.
Lancer, выпускаемый на заводе Мизушима в Японии, отличается высочайшим качеством сборки. Он очень хорошо оборудован, например, кондиционер (для моделей 1.6 л), АБС с EBD, гидроусилитель с прогрессивной характеристикой, надувные подушки, преднатяжители ремней безопасности для водителя и переднего пассажира, передние и задние электростеклоподъемники входят в стандартную комплектацию.
Современные 16-клапанные двигатели нового Lancer отличаются высокой экономичностью и приемистостью в широком диапазоне оборотов. 1,6-литровый 98-сильный мотор Mitsubishi развивает высокий крутящий момент ( 150 Н.м) и очень «эластичен», что делает езду в городе очень легкой, избавляя Вас от необходимости часто переключаться на понижающую передачу. 1,3-литровый 82-сильный двигатель тоже очень тяговит и обеспечивает плавный, уверенный разгон. 5-ступенчатая коробка передач с четким и легким переключением позволяет водителям Lancer получить максимумальное удовольствие от езды. На автомобили с 1,6-литровым двигателем также устанавливается 4-диапазонный секвентальный адаптивный "автомат" INVECS-II Sports Mode, который не только незаметно приспосабливает алгоритм своей работы к Вашей манере езды, но и позволяет переключать «передачи» в ручном режиме.
Новый Lancer оборудован всеми самыми современными системами активной и пассивной безопасности: 4-канальной АБС нового поколения с интегрированной электронной системой распределения тормозных сил EBD, надувными фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, 3-точечными передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Для полного спокойствия сзади имеются крепления ISOFIX для детского сиденья.
Lancer готов занять свое место в Вашей жизни. Он всегда доставит Вас с комфортом туда, куда Вы пожелаете. Это просторный, надежный и стильный, выделяющийся на общем фоне автомобиль, достойный член семьи Mitsubishi. Выбор Вашего автомобиля еще никогда не был так прост.
Mitsubishi Motors обнародовала подробности о новой модификации Mitsubishi Lancer X - Lancer X Ralliart. Машина должна появится в 2008 году.
Пока нет точной информации какой тип кузова получит мощный Lancer. Скорее всего, в Штатах Ralliart будет седаном, а европейцам достанется 5-дверный Sportback . В таком случае Mitsubishi Motors вторгается на территорию «заряженных» хетчбэков. И его «оружие» окажется очень убедительным в борьбе с привычными лидерами.
Mitsubishi Lancer X Ralliart получит дефорсированный до 240 л.с. двухлитровый турбомотор от Evolution X, коробку передач SST с двумя сцеплениями и самое главное — полноприводную трансмиссию с активными дифференциалами (ACD & AYC). Так что ехать он должен более чем хорошо.
Кроме этого, модификации Ralliart получат алюминиевый капот, передние сиденья от Recaro, спортивный руль с управлением КПП и решётку радиатора с фирменной эмблемой спортивного отделения Mitsubishi. В январе 2008 года новинка была представлена на автосалоне в Детройте. Осталось только дождаться объявление цены. Предполагается, что в США Lancer Ralliart будет стоить от 25 тысяч долларов.
В интернете появились первые фотографии Lancer X в кузове Хетчбек ( Lancer X Sportback)
На автосалоне в Париже Mitsubishi представил серийную версию хэтчбека Lancer, которая уже в 2008 году поступит в продажу. Японская компания не раз демонстрировала 5-дверный хэтчбек Lancer, однако ранее он фигурировал лишь как концепт.
Хэтчбек будет называться Mitsubishi Lancer X Sportback. Интересно, что хэтчбек получит немного другой дизайн по сравнению с седаном. Кроме того, Lancer X Sportback будет практичнее, ведь он будет иметь довольно просторный багажник.
Под капот хэтчбека будут ставить три двигателя. Бензиновые получат объем 1,5 л (109 л.с.) и 1,8 л (143 л.с.). Кроме того, будет доступен и 2,0-литровый турбодизель (140 л.с.), правда, последний мотор в Россию, наверняка, не попадет.
Другие фотографии здесь.
Комментарий дистрибутора ММС (Mitsubishi Motors Corporation) по ситуации с поставкой Lancer X.
(14 августа 2007 года)
«Уважаемые участники Mitsubishi Lancer Club,
От лица дистрибутора Mitsubishi Motors, ООО «РОЛЬФ Импорт», позвольте прокомментировать ситуацию в области поставок нового поколения Lancer. Для нас очень важны прямые контакты с Mitsubishi Lancer Club и мнение его участников о самой популярной модели Mitsubishi Motors в России.
Действительно, ситуация в области поставок Lancer нового поколения с двигателем 2 л является напряженной – срок ожидания модели в некоторых комплектациях достигает 12 месяцев. Со своей стороны, дистрибутор Mitsubishi Motors ведет переговоры с производителем об увеличении объемов поставок новых Lancer на российский рынок. Это позволит значительно сократить срок ожидания новых Lancer в ближайшем будущем...продолжение
12 июня 2007 года в Лужниках компания ЗАО "Рольф холдинг" организовала для нашего Клуба специальный тест-драйв Мицубиси Лансер 10-го поколения. Фотоотчет и отзывы вы можете прочитать на страницах форума Клуба.
Фотогалерея Mitsubishi Lancer 2007.
Награды Mitsubishi Lancer в России
Мицубиси Лансер повторил свой прошлогодний триумф и стал Автомобилем 2006 года.
В апреле 2006 года были подведены итоги очередной премии "Автомобиль года в России". По традиции право выбирать лучшие машины предоставили самим гражданам, что те с превеликим удовольствием и сделали.
Голосовать за полюбившиеся марки авто можно было в течение нескольких месяцев как с помощью традиционных анкет, так и посредством прогрессивных технологий - Интернета и sms. Правда, вскоре выяснилось, что наши сограждане остаются упрямыми консерваторами - три четверти голосов были получены именно в печатном виде. Всего же в акции приняли участие почти 85 тысяч человек. Для сравнения в прошлом году их было около 50 тысяч. В итоге лучших автомобилей оказалось не один, а целых восемнадцать. Именно столько классов машин выделили организаторы премии.
В Малом среднем классе внимание привлекли старые знакомые, представленные в обновленном виде. Volksvagen Polo, Ford Focus, Kia Rio, Peugeot 307, Subaru Impreza - проверенные марки в новом исполнении заметно посвежели и радуют глаз. Компанию им составили Audi A3, Honda Civic, Hyundai Accent, Mazda 3, Opel Astra и многие другие. "Выстрелил" в этом классе и родной Волжский автозавод. Сразу четыре творения отечественных конструкторов номинировались на приз - раритетный ВАЗ-2105, уже привычные "десятка" и "пятнашка", и новая "Калина". Стоит ли говорить, что предпочтение в итоге было отдано не им. Победу праздновал Mitsubishi Lancer - мощный, скоростной и надежный.
Мицубиси Лансер - Автомобиль 2005 года.
В апреле 2005 года в России состоялось награждение лауреатов конкурса "Автомобиль года". Победителем в самом массовом сегменте С (малый средний класс) стал бестселлер последних 2 лет в России - Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер.
Национальный конкурс "Автомобиль года в России" был учрежден в 2000 году издательским домом "Автопанорама", а сегодня проводится при поддержке еще четырех известных изданий: "5-е колесо" (ежемесячный автомобильный журнал), "Русский Newsweek", "Компания" (деловой еженедельник) и "Men's Health" (журнал о стиле жизни). В 2005 году в голосовании, для определения лучших моделей в каждом классе, помимо аудиторий изданий-организаторов конкурса, приняли участие посетители интернет сайтов, поддерживавших этот проект. В общей сложности в голосовании приняли участие 49 878 человек, абсолютное большинство которых признало Mitsubishi Lancer / Митсубиси Лансер лучшим в самом массовом сегменте конкурса (34 модели различных производителей).
Признание в этом конкурсе в очередной раз подтверждает популярность Mitsubishi Lancer / Митсубиси Лансер, который в первом квартале 2005 года стал импортируемым автомобилем №1 в России (7106 шт).
"Автомобиль года в России 2005" – это уже третья престижная премия, которую получил Mitsubishi Lancer в России. Ей предшествовали "Гран При" журнала "За рулем" ("Золотой Пегас"), завоеванный во время европейской премьеры Lancer / Лансер на московском автосалоне в 2003 году, и приз "Лучшая покупка", журнала "Автомобили. Выбор за Вами", который Lancer получил спустя год после своего дебюта.
